车站智慧路灯属于交通城市基础设施，从空间上来看搭载设施设备的能力有限，从城市景观角度来看亦不允许无序杂乱搭载，因此，需从基于设施功能及荷载，明确各类设施整合至多功能杆的必要性和适宜性，按“应整合、可整合、独立设置”三类进行分析分类。

“应整合设施”为功能需求明确的设施，当此类设施出现在道路时，应整合至智慧多功能杆，如路灯、交通信号灯、交通标志牌、交通检测设备、治安监控设备、公共服务设施指示牌、中小型交通诱导显示屏、宣传道旗、5G 微基站、闯红灯人脸识别设备等。

“可整合设施”宜首先附着设置在道路两侧构筑物上，当此类设施确有必要时，可选择空间富余的多功能杆进行设置。如其它视频监测设备，环境监测、气象监测等其它小型智能设备、音响音柱、LCD 屏等。

目标与原则

2.1 总体目标

车站智慧路灯（箱）以建设集约高效、智能智慧、标准统一的公园城市多功能综合杆为核心目标。从规划建设管理理念来看，要实现从标准工程设计向特色化场景融入设计转变，从独立建设、各自管理向系统整合转变，从基本市政功能向多功能智慧服务转变的三个理念转变。

2.2 基本原则

1）宜合则合，释放街道公共开敞空间多功能杆应考虑设备功能、设置位置、结构安全等多方面因素进行整合布设，释放街道空间，提升城市形象。

2）共建共享，提升设施综合利用效率

多功能杆、 综合箱体及附属管线应遵循共建共享的理念，打破各自为政的格局，释放城市空间资源，实现高效管理。

3）经济适用，实现节材节能绿色环保

多功能杆应符合低碳环保的要求，搭载设备、杆体材料等应进行多方面因素综合考虑，以减少工程造价和对环境的影响。

4）服务智能，增强街道综合服务水平

以智慧杆为载体，打造街道智慧基础设施，融合 5G 建设，打通多维价值转化通道，强化街道智慧照明、智慧监测、智慧交互、智慧管理、智慧物联、智慧信息等设施功能，使多功能智慧杆带动城市科技产业转型升级的重要智慧基础设施。

5）美观协调，融入城市街道特色场景

车站智慧路灯应造型简洁，融入街道景观环境，并与城市片区景观风貌相协调，历史文化街区要体现古香古色，新城中心应现代时尚，融合艺术元素进行设计。

3 需求分析

3.1 现状设施分析

现状设施以照明、交通管控、场所指引类为主，多为必要性设施。主要装有道路照明、交通管控、治安监控设备，场所指引、宣传服务、地面机箱、挂杆机箱等。

3.2 车站智慧路灯的发展需求预测

发展需求多以智能采集类设施为主，多为拓展性设施，主要有通信传输、闯红灯、环境监测、公众服务、地面机箱等。