LED路灯在雾天环境中的穿透性研究

近年来，空气质量急剧恶化，许多大中城市也面临雾霾天气。在一些城市，每年的平均雾霾天数超过100天。雾霾严重的城市大多经济发达，在LED路灯的推广上往往起着带头作用。因此，研究和探讨雾霾天气下LED路灯的选型具有重要意义。

LED光源分为暖白光、中性白光和冷白光。传统路灯和钠灯的放电辐射集中在589.0nm和589.6nm两条双D线上，所以色温一般为2300K左右的暖白光，人眼视觉明显偏黄。LED路灯可以通过封装技术制造不同色温的光源，从而为道路照明提供许多不同的选择。

目前LED封装技术可以通过施加不同激发波长的荧光粉来调节荧光粉的用量或比例，从而获得不同色温的LED白光光源。不同光源发出的光有不同的色温。低色温光源的特点是在能量分布中，红色辐射相对较多，常被称为“暖光”。当色温升高时，蓝色辐射在能量分布中的比例增加，通常称为“冷光”。对于白光LED路灯，低温光源中黄光的比例相对较高，而高色温光源中黄光的比例相对较高。从人类视觉的角度来看，低色温给人温暖稳定的感觉，高色温给人清凉的感觉。

值得注意的是，在第一批LED路灯色温选择中，几乎所有厂商都选择了6000K，甚至超过6000K，这与高压钠灯背道而驰。为什么呢？因为在早期荧光粉的技术条件下，冷白光源的LED效率更高。相比色温，人们更关注光效的物理属性。提高光效率最重要的途径是提高荧光粉的激发效率。黄色粉末的激发效率远高于橙色粉末。显然，可以获得具有更高色温的更高的光效率。500 ~ 6500 K色温的光效比3500K以下的暖白光高48.7%。

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