阿尔及利亚首都机场为何选用高杆灯照明控制系统

针对目前国内外大部分机场机坪高杆灯采用的定时控制和光敏控制存在的一些问题，基于多个照度传感器群体决策的控制方式和全光纤环网自动控制方式，提出了一种智能高杆灯控制系统，并通过在阿尔及利亚首都机场机坪照明控制系统项目的实际应用，验证得出提出的控制方式大大提高了机坪照明控制系统的智能化水平。

      机坪高杆灯照明控制系统作为机场照明系统的重要组成部分，在机场的实际运行中承担着重要的任务，其自动控制的能力体现机坪照明控制系统的智能化水平。目前，机坪照明控制系统的智能化水平还不是很高。

本文设计一种基于多照度传感器群体决策控制和全光纤环网自动控制的智能机坪照明控制系统，可以根据多个照度传感器采集环境照度变化，结合自动控制监控中心对机坪高杆灯进行智能化自动控制。 1系统概述阿尔及利亚首都机场机坪照明控制系统由1 个机坪监控中心和2个分控中心组成，可对两个区域 32 个高杆灯进行远程监控，在每个高杆灯的灯杆顶端安装 1 个照度传感器来采集光照度，采集的照度信息通过每个高杆灯电亭里安装的终端控制器发送到机坪照明监控中心。32 个高杆灯分成两个区域，每个区域由 16 个高杆灯组成，通过两个光纤环网将终端所有高杆灯的数据发送给监控中心。机坪高杆灯控制系统结构如图 1 所示。

2 系统组成

2． 1 高杆灯终端控制器

高杆灯终端控制器原理如图 2 所示，控制器有 3 个输入端，分别采集高杆灯两路回路和一路障碍灯接触器的反馈信号，实时监测高杆灯的运行状态。照度传感器采集的照度信息通过控制器的第 5 个输入端将开关投票信息反馈给控制器。控制器通过通信端口采集三相智能电表的电能、电流、电压数值，通过开关灯命令和采集的电流、电压数值进行计算分析高杆灯的故障情况，控制命令通过输出继电器来控制高杆灯的开关，控制器与机坪照明监控中心通过光纤环网交换机进行通信。

2． 2 多照度传感器群体决策方法

控制高杆灯开关的群体决策过程如图 3 所 示。所有灯杆顶端的照度传感器定期对检测到的环境照度进行处理，得出开关灯的投票信息，并将这些投票信息反馈给高杆灯电亭中的控制器。32 个控制器计算所有高杆灯节点开关灯的投票信息，并将投票信息发送给机坪照明监控中心，如果高杆灯节点数量大于预设值，监控中心就向所有的控制器发送开灯控制命令，否则发送关灯控制命令。

阿尔及利亚首都机场应用的多照度传感器群体决策和全光纤环网自动控制相结合的智能控制方式，极大提高机坪照明控制系统的智能化水平，解决光敏控制和定时控制方式易受灯光、灰尘、天气等因素干扰以及控制不灵活的问题，确保机场机坪照明，提高机坪照明运行管理效率，减少人员投入，大大降低机坪高杆灯的能耗。另外，系统还预留航班信息接入的接口，未来可根据航班信息来控制高杆灯照明，可更进一步提高机坪照明控制系统的智能化水平。