西藏农村公路安全防范工程交通标志牌及护栏设计构思要领

西藏自治区目前对外的交通以公路为主，铁路为辅，境内没有航空运送。尽管近年来自治区在改建交通设施上做了很多的作业，交通状况已有改观。跟着西部大 开发的不断推进，自治区经济不断展开，产业结构日趋合理。尤其是近几年，在自治区政府的领导下，西藏经济增长速度和效益稳步进步，这就使得自治区公路交通运送展开滞后于经济展开的矛盾日益突出。自治区幅员辽阔，全区村道数量逐步增多，受地势、地质条件复杂多变以及社会经 济展开相对落后等要素影响，前期修建村道普遍存在交安防护缺失、防撞等级不足等问题，严重影响路程行车安全乃至危及人民群众人身产业安全。 本次村道公路安全生命防护工程的交通标志牌意义重大。通过对存在安全隐患的路段进行排查，找出存在的安全隐患点，以便有关部分有针对性对安全隐患进行整治，以进步行车安全性。

本项目为西藏某农村公路，全长约为 21.3km。关于安全防护工程交通标志牌及护栏规划要害现总结如下：

2 交通标志

2.1 标志设置原则及版面规划

2.1.1 指路标志

指路标志是以不了解该项目周边道路的驾驭员为规划对象，地名信息以测绘部分承认的地图为根据选取。而体现出的地名信息应坚持连续、一起的特性，防范路程信息骤变或间断。本项目指路标志的版面选用藏文、中文两种文字。标志牌的支撑方法选用单柱式或单悬臂 。标志的图形应符合国标GB5768- 2009。

2.1.2 禁令标志

禁令标志的版面规范根据公路的规划速度按《路程交通标志和标线》（GB5768.2－2009）要求承认。本项目禁令标志首要为

限速标志。本项目在部分急弯、连续弯路等路段增设警告标志，标志版面规范边长为 700mm，选用Ⅲ类反光膜。

2.2 标志结构规划

2.2.1 标志板材料

标志板材料按规范 《路程交通标志板及支撑件》（GB/T23827- 2009），即选用概括功能等于或优于商标 3003 的铝合金

板制作。铝龙骨选用概括功能等于或优于商标 2024 的铝合金型材。全部标志板应符合《路程交通标志板及支撑件》（GB/T

23827- 2009）的规则。

2.2.2 标志立柱、构件材料

标志立柱用材首要选用热轧无缝钢管制作。 全部钢构件如无特别注明，均选用 Q235 一般碳素结构钢，全部钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，禁止镀锌后加工。

2.3 出产和修筑要害

2.3.1 版面出产

交通标志的出产有必要要求按规划和相应的规范制作，任何状况都制止修正标志的图像。标志板的出产应该满意《路程交通标志板及支撑件》（GB/T 23827- 2009）的相关规则。标志版面的制作进程分为 3 道工序：1 制作版面，2 刻模 3 贴膜，其中最重

要的是大板的贴膜，出产工艺为焊接、铆接等方法来制作大板，在出产进程中，应严峻把控大板的平整度，且保证工艺流程的质

量，关于结构的接缝处，也应当严把质量关，关于铆钉等小型部件应该保证滑润。标志板的出产应当符合相应最新规范的有关

规则。标志的外观、大小应符合图纸要求，外形规范差错小于0.5cm。在贴反光膜时底板应洁净、无杂质、且坚持版面平整。且

作业空间应保证湿度、温度达到相应要求，以保证版面无凹凸、气泡等不合格现象发作。

2.3.2 部分结构物出产

一般碳素结构的钢管，应注意焊接是否合格，并在打磨时注意满意要求，防止腐蚀处理应选用热浸镀锌后再浸塑处理。

2.3.3 现场设备

全部标志及结构物在运送及设备进程中应当保证安全，不损伤外观和结构物的稳定性。在设备进程中应当了解图纸和规

范，按正确顺序设备。在基础设备时应该先放样。当遇到特别结构物要调整方位时，应与相关部分沟通。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图像；禁令标志的颜色，为白底，红圈，红杠，黑图像，图像压杠。指路、指示标志为蓝底、白图像，公路的指路标志均选用汉、藏两种文字。标志的设备：标志牌应与公路前进方向垂直或成必定角度。各种标志的设备应当严峻参照规范，防止信息过错或信息含糊。交通标志有必要按照规划图及规范制作，禁止更改大小和图示。

基础预埋螺栓的时分，应当在准确校核后，才干灌溉水泥，这样才干保正立柱的正确方位及与地上垂直。立柱的长度应根据实践的基础的顶部和高程差值作出对应的调整，尤其要注重立柱是否超出标志面板的上方，如果超出应当责令整改。

悬臂式的标志面版也应当和项目路程的中线相互垂直。路侧柱式标志在施工的时分，标志面版应当与项目路程的中线相

互垂直或成必定的夹角：指路和警告标志夹角为 0 度到10度，禁令标志则为 0 度到 45 度。

2.4 标志的检验规范

2.4.1 标志的设备方位和质量应对应相关的图纸要求和规范。

2.4.2 标志应当无缺，无损坏，且平整，字面无磨花现象。

2.4.3 晚上车灯照射时，应当清晰，反光度适合，简略区分。

2.4.4 大小、厚度、文字及图像所示内容都应和规划文件坚持一起，严峻要求，不予更改。

2.4.5 标志的标高，包括面板高度，基础高度等都应该满意规划图纸及相应的规范。

2.4.6 防腐涂料应该保证均匀，涂装时应该保证结构表面无凸出凹陷。

2.4.7 基础的规范、高程、及水泥标号均需满意要求。

3 护栏、轮廓标、示警桩和凸面镜

3.1 波形护栏规划原则遵照“安全、舒适、环保、演示”的总体规划原则，保证行车安全，与景象协调。防护栏的规划遵照适用、经济、漂亮的原则，并应该具有下列的功能： （1）防止在跋涉进程中，驾驭车辆驶离规定的区域； （2）在发作事端时能够吸收车辆带来的冲击能量； （3）在车辆以必定角度冲击护栏时，能够将车辆导入正常跋涉的轨迹； （4）不管气候、时间，护栏都应该诱导驾驭人安全驾驭。

3.2 护栏安置原则

3.2.1 在易发事端路段汽车冲出正常跋涉路段导致再次发生事端的路段；

3.2.2 路侧有江、河、沼地等水域的路段有必要设置路侧护栏；

3.2.3 路侧有山崖、深谷、深沟等的路段有必要设置路侧护栏；

3.2.4 路侧护栏最小设置长度：三、四级公路应不小于 28米，相邻两段路侧护栏的间隔小于上述规则时宜连续设置；

3.2.5 路侧桥梁护栏最小设置长度：三、四级公路应不小于

12 米，相邻两段路侧护栏的间隔小于上述规则时宜连续设置。

3.3 护栏型式

本项目实践选用的护栏型式如下： （1）Gr- C- 4C 一般型，设置于一般挡墙路段或路侧石方路段，选用混凝土基础埋入立柱

法设备波形护栏，柱距为 4 米。（2）Gr- C- 4E 一般型，设置于一般路侧土方路段，柱距为 4 米。（3）Gr- C- 2C一般型，设置于急弯并有挡墙路段或路侧石方路段，选用混凝土基础埋入立柱法安装波形护栏，柱距为 2 米。（4）Gr- C- 2E 一般型，设置于急弯填方路段，柱距为 2 米。

3.4 护栏防腐处理

护栏防腐处理首要参照《公路交通工程钢构件防腐技能条件》（GB/T18226- 2015）。护栏防腐处理选用先热浸镀锌再涂塑，

防腐厚度应满意规范要求，钢板、立柱、端头镀锌层平均为270g/m 2 ,紧固件、防阻块、连接件镀锌层平均为 120g/m 2 , 钢板、立柱、紧固件、连接件聚酯涂塑层厚度 >0.076mm。

4 施工注意事项

施工前应对现场全部的导线点、水准点进行现场调查和核实，在点位无损坏或移位、数据正确的状况下，可用于道路平面及纵面的放样和控制施工。在作业进程中应该加强对导线点和水准点的保护作业，不允许在导线点附近施工，要承认导线点的唯一性和必要性，以同一套导线点控制分部分项工程的正确实施，防止发作差错。当导线点、水准点因为损坏、位移或松动，需另行改设或增加时，施工方有必要通过严峻平差，在达到精度要求后方可重设导线点。

5 定论

本篇文章对该项目的安防工程交通标志及护栏规划做了比较详细的探讨，特别针对标志标牌、护栏的规划做了较为深入

的分析，在往后类似的项目的安防规划时，本篇文章具有相应的对照参阅的作用，能够保证类似项目工程的顺利展开。