2020年新款高杆灯构造分析

有关没有触碰过高杆灯的朋友们来讲，很多人有关高杆灯的安全性会产生异议，尤其是插接方面的结实性。提到插接，我们主要先来认识一下高杆灯的大概构造。

在以前的文章内容中我们经常提到高杆灯的有关细节及主要参数，但是有关高杆灯的拼接概述却谈之很少，触碰过高杆灯的一些朋友们应该对高杆灯的整体构造并不陌生，因为高度现象，高杆灯的总高度全部都是由两节或多节杆体组合插接而成，提到这里或许有些人会明确提出疑惑，那就是为什么要根据插接来完成预期高度呢？为什么不可以直接达到你要的高度呢？如此一来既省去了繁杂的装置插接过程，又保证了杆体集成一体化的健壮度。有关不了解高杆灯生产制造工艺的朋友们来讲，这类疑惑无可厚非，倘若可以完成这类工艺那自然非常好，但是实际操作并不可以达到，主要拿生产制造来讲，有关高杆灯这类大中型照明灯具来讲，高度都是在40米以上，即使最矮的也不会小于15米，那 问题来了，要晓得我们最大的折弯机，两部连在一起也只不过只要14米，这就造成了折弯受到限制，在工艺上没法完成这类超长度的生产制造。再者是运输，我们晓得公路上跑的最常用的大车是13米半挂，也有一种是17米平板，也就是说大车的受载物不可超过车长限制，要不然就危险了，如此一来别说40米以上的高杆灯了，即便20米长的都放不下，这就是运输方面的难题，确切的说是根本拉不了。其实人们完全可以消除对高杆灯插接存在安全隐患方面的异议，因为主要高杆灯归于一款十分成熟的照明产品了，已经久经30年左右的市场检测了，在安全方面不存在任何现象，毕竟地球上所有的力全部都是向下的，各杆段之间的插承受重力的影响，只能越来越健壮，不可能会自己向上拔出的。